中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2012年
4期
85-89
,共5页
盛燕萍%李海滨%陈拴发%张登良
盛燕萍%李海濱%陳拴髮%張登良
성연평%리해빈%진전발%장등량
道路工程%灰色理论%半刚性基层%强度%预测模型
道路工程%灰色理論%半剛性基層%彊度%預測模型
도로공정%회색이론%반강성기층%강도%예측모형
为了经济有效地确定半刚性基层在工程中达到强度设计标准的最佳材料组成,采用灰色系统理论方法,选取集料分形维数、水泥28 d砂胶强度、水泥剂量、含水量为建模参数,对半刚性基层7d强度预测模型进行研究,建立了基于灰色系统理论的半刚性基层7d强度预测模型,并提出了其预测模型简化式.试验表明:通过预测模型得出的半刚性基层强度预测值和实测值的相对误差均较小,说明基于灰色理论的半刚性基层强度预测模型可以较为准确地预测其7d强度值.
為瞭經濟有效地確定半剛性基層在工程中達到彊度設計標準的最佳材料組成,採用灰色繫統理論方法,選取集料分形維數、水泥28 d砂膠彊度、水泥劑量、含水量為建模參數,對半剛性基層7d彊度預測模型進行研究,建立瞭基于灰色繫統理論的半剛性基層7d彊度預測模型,併提齣瞭其預測模型簡化式.試驗錶明:通過預測模型得齣的半剛性基層彊度預測值和實測值的相對誤差均較小,說明基于灰色理論的半剛性基層彊度預測模型可以較為準確地預測其7d彊度值.
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