航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
1999年
5期
405-408
,共4页
多层多孔壁%航空发动机%传热%气膜冷却%热辐射
多層多孔壁%航空髮動機%傳熱%氣膜冷卻%熱輻射
다층다공벽%항공발동궤%전열%기막냉각%열복사
经过推导给出了具有孔内和内外表面对流换热及外表面热辐射复杂边界条件下的多层多孔壁温度场的计算模型,并以具有陶瓷隔热涂层的全气膜覆盖气冷叶片为例进行了温度场计算.计算结果表明:陶瓷涂层具有明显的隔热效果,并可明显地减小冷却空气用量;燃气温度对壁温影响较大;考虑热辐射将更加符合实际物理过程;对于涡轮叶片若不考虑热辐射将低估壁温1.5%～3.5%.该模型可用于多层多孔壁冷却结构形式的发动机高温部件的优化设计.
經過推導給齣瞭具有孔內和內外錶麵對流換熱及外錶麵熱輻射複雜邊界條件下的多層多孔壁溫度場的計算模型,併以具有陶瓷隔熱塗層的全氣膜覆蓋氣冷葉片為例進行瞭溫度場計算.計算結果錶明:陶瓷塗層具有明顯的隔熱效果,併可明顯地減小冷卻空氣用量;燃氣溫度對壁溫影響較大;攷慮熱輻射將更加符閤實際物理過程;對于渦輪葉片若不攷慮熱輻射將低估壁溫1.5%～3.5%.該模型可用于多層多孔壁冷卻結構形式的髮動機高溫部件的優化設計.
경과추도급출료구유공내화내외표면대류환열급외표면열복사복잡변계조건하적다층다공벽온도장적계산모형,병이구유도자격열도층적전기막복개기랭협편위례진행료온도장계산.계산결과표명:도자도층구유명현적격열효과,병가명현지감소냉각공기용량;연기온도대벽온영향교대;고필열복사장경가부합실제물리과정;대우와륜협편약불고필열복사장저고벽온1.5%～3.5%.해모형가용우다층다공벽냉각결구형식적발동궤고온부건적우화설계.
