都市快轨交通
都市快軌交通
도시쾌궤교통
URBAN RAPID RAIL TRANSIT
2006年
2期
50-51,55
,共3页
地铁车站%中庭方案%平面计算模型%等效弹簧
地鐵車站%中庭方案%平麵計算模型%等效彈簧
지철차참%중정방안%평면계산모형%등효탄황
介绍某地铁车站因站位设置及管线原因采用特殊的中庭方案,以获得良好的空间感觉.与一般标准车站相比,结构侧墙及柱受力不利,因此将车站简化为平面框架模型计算.得到的结构内力表明,结构侧墙及柱受力在规范允许的范围内,证明这种新颖车站形式是可行的.
介紹某地鐵車站因站位設置及管線原因採用特殊的中庭方案,以穫得良好的空間感覺.與一般標準車站相比,結構側牆及柱受力不利,因此將車站簡化為平麵框架模型計算.得到的結構內力錶明,結構側牆及柱受力在規範允許的範圍內,證明這種新穎車站形式是可行的.
개소모지철차참인참위설치급관선원인채용특수적중정방안,이획득량호적공간감각.여일반표준차참상비,결구측장급주수력불리,인차장차참간화위평면광가모형계산.득도적결구내력표명,결구측장급주수력재규범윤허적범위내,증명저충신영차참형식시가행적.
