大电机技术
大電機技術
대전궤기술
LARGE ELECTRIC MACHINE AND HYDRAULIC TURBINE
2010年
1期
32-36,40
,共6页
偏差电压解耦%矢量控制%转子磁链%TMS320F2812
偏差電壓解耦%矢量控製%轉子磁鏈%TMS320F2812
편차전압해우%시량공제%전자자련%TMS320F2812
传统的矢量控制方法基于异步电机的稳态模型,控制性能受电机的参数影响很大.本文结合异步电机的特性和要求在控制策略中设计了转速、电流、磁链等多个闭环,采用了对参数依赖性很小的偏差电压解耦方式,并结合电机的电压模型和电流模型对传统的转子磁链计算进行了补偿和修正,有效地降低参数变化对系统的影响.DSP芯片TMS320F2812有着强大的运算能力和优良的控制性能,基于该芯片的硬件系统很好地实现了控制方案,实验表明该控制系统精度高,实时性和动态响应都较好.
傳統的矢量控製方法基于異步電機的穩態模型,控製性能受電機的參數影響很大.本文結閤異步電機的特性和要求在控製策略中設計瞭轉速、電流、磁鏈等多箇閉環,採用瞭對參數依賴性很小的偏差電壓解耦方式,併結閤電機的電壓模型和電流模型對傳統的轉子磁鏈計算進行瞭補償和脩正,有效地降低參數變化對繫統的影響.DSP芯片TMS320F2812有著彊大的運算能力和優良的控製性能,基于該芯片的硬件繫統很好地實現瞭控製方案,實驗錶明該控製繫統精度高,實時性和動態響應都較好.
전통적시량공제방법기우이보전궤적은태모형,공제성능수전궤적삼수영향흔대.본문결합이보전궤적특성화요구재공제책략중설계료전속、전류、자련등다개폐배,채용료대삼수의뢰성흔소적편차전압해우방식,병결합전궤적전압모형화전류모형대전통적전자자련계산진행료보상화수정,유효지강저삼수변화대계통적영향.DSP심편TMS320F2812유착강대적운산능력화우량적공제성능,기우해심편적경건계통흔호지실현료공제방안,실험표명해공제계통정도고,실시성화동태향응도교호.
