应用力学学报
應用力學學報
응용역학학보
CHINESE JOURNAL OF APPLIED MECHANICS
2011年
1期
79-84
,共6页
郁大照%陈跃良%柳文林%高永%贾忠湖
鬱大照%陳躍良%柳文林%高永%賈忠湖
욱대조%진약량%류문림%고영%가충호
蚀坑%等效裂纹%有限元%服役环境
蝕坑%等效裂紋%有限元%服役環境
식갱%등효렬문%유한원%복역배경
对取自退役飞机机翼蒙皮的光滑试件进行了等幅疲劳试验,通过疲劳断口分析得到了服役环境下飞机主体材料LY12CZ 铝合金蚀坑的拓扑特征.基于飞机结构的实际腐蚀尺寸,将蚀坑的宽度和深度作为等效裂纹的长轴和短轴,并应用 Stress Check 软件对蚀坑等效为裂纹的可行性进行了有限元分析.结果表明:实际蚀坑与等效裂纹对结构应力分布的影响十分相似;应力强度因子在蚀坑等效前后数值大小和变化趋势不大.在分析蚀坑对典型试件疲劳寿命影响时将蚀坑等效成半椭圆形裂纹,选取 Walker 公式作为扩展速率模型,并与试验值进行了对比.结果表明:预测值与试验值比较吻合,最大误差为9.23%,满足工程需求.
對取自退役飛機機翼矇皮的光滑試件進行瞭等幅疲勞試驗,通過疲勞斷口分析得到瞭服役環境下飛機主體材料LY12CZ 鋁閤金蝕坑的拓撲特徵.基于飛機結構的實際腐蝕呎吋,將蝕坑的寬度和深度作為等效裂紋的長軸和短軸,併應用 Stress Check 軟件對蝕坑等效為裂紋的可行性進行瞭有限元分析.結果錶明:實際蝕坑與等效裂紋對結構應力分佈的影響十分相似;應力彊度因子在蝕坑等效前後數值大小和變化趨勢不大.在分析蝕坑對典型試件疲勞壽命影響時將蝕坑等效成半橢圓形裂紋,選取 Walker 公式作為擴展速率模型,併與試驗值進行瞭對比.結果錶明:預測值與試驗值比較吻閤,最大誤差為9.23%,滿足工程需求.
대취자퇴역비궤궤익몽피적광활시건진행료등폭피로시험,통과피로단구분석득도료복역배경하비궤주체재료LY12CZ 려합금식갱적탁복특정.기우비궤결구적실제부식척촌,장식갱적관도화심도작위등효렬문적장축화단축,병응용 Stress Check 연건대식갱등효위렬문적가행성진행료유한원분석.결과표명:실제식갱여등효렬문대결구응력분포적영향십분상사;응력강도인자재식갱등효전후수치대소화변화추세불대.재분석식갱대전형시건피로수명영향시장식갱등효성반타원형렬문,선취 Walker 공식작위확전속솔모형,병여시험치진행료대비.결과표명:예측치여시험치비교문합,최대오차위9.23%,만족공정수구.
