公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2011年
10期
136-140
,共5页
杨瑞峰%樊江顺%崔海涛%陈野
楊瑞峰%樊江順%崔海濤%陳野
양서봉%번강순%최해도%진야
汽车工程%上部结构强度%有限元法%车体截段
汽車工程%上部結構彊度%有限元法%車體截段
기차공정%상부결구강도%유한원법%차체절단
以某全承载大客车作为研究对象,应用有限元分析理论,建构了客车有限元模型和客车上部结构强度的数值模拟研究环境.根据ECE R66的等效认证方法,进行了整车质心位置计算以及车体截段实车侧翻试验,评价了其上部结构的变形及其侵入乘员生存空间的状况.将车体截段试验结果与数值仿真结果对比,研究发现两者具有较好一致性.在此基础上,研究了客车在侧翻过程中侧围各立柱吸能情况并予以评价.结果表明该客车车体结构符合法规要求,具有较好的结构安全特性.该侧翻碰撞安全性能设计方法对客车企业研发具有重要的指导意义和应用价值.
以某全承載大客車作為研究對象,應用有限元分析理論,建構瞭客車有限元模型和客車上部結構彊度的數值模擬研究環境.根據ECE R66的等效認證方法,進行瞭整車質心位置計算以及車體截段實車側翻試驗,評價瞭其上部結構的變形及其侵入乘員生存空間的狀況.將車體截段試驗結果與數值倣真結果對比,研究髮現兩者具有較好一緻性.在此基礎上,研究瞭客車在側翻過程中側圍各立柱吸能情況併予以評價.結果錶明該客車車體結構符閤法規要求,具有較好的結構安全特性.該側翻踫撞安全性能設計方法對客車企業研髮具有重要的指導意義和應用價值.
이모전승재대객차작위연구대상,응용유한원분석이론,건구료객차유한원모형화객차상부결구강도적수치모의연구배경.근거ECE R66적등효인증방법,진행료정차질심위치계산이급차체절단실차측번시험,평개료기상부결구적변형급기침입승원생존공간적상황.장차체절단시험결과여수치방진결과대비,연구발현량자구유교호일치성.재차기출상,연구료객차재측번과정중측위각립주흡능정황병여이평개.결과표명해객차차체결구부합법규요구,구유교호적결구안전특성.해측번팽당안전성능설계방법대객차기업연발구유중요적지도의의화응용개치.
