西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2011年
11期
39-44,57
,共7页
屈焕成%张荻%谢永慧%曹守洪%吴其林
屈煥成%張荻%謝永慧%曹守洪%吳其林
굴환성%장적%사영혜%조수홍%오기림
汽轮机%调节级%非定常流%汽流激振力
汽輪機%調節級%非定常流%汽流激振力
기륜궤%조절급%비정상류%기류격진력
针对汽轮机调节级的非定常效应产生汽流激振力的问题,基于ANSYS CFX软件,采用RNG κ-ε湍流模型、双时间步法、滑移界面模型和结构化六面体网格对带有进汽室和加强筋的汽轮机调节级进行了全周三维非定常黏性流场的数值模拟.研究发现:调节级非定常时均轮周效率低于定常轮周效率；动叶在进出堵塞区域时存在较大的轴向汽流力和切向汽流力；低频汽流激振力的基频为50 Hz；汽流压力和静熵在不同截面的周向分布差异较大,在向下游运动过程中逐渐趋于平均；堵塞区域的动叶通道掺混损失及鼓风损失较大,其将影响动叶的做功能力,进入堵塞区域时动叶吸力面首先受到影响.
針對汽輪機調節級的非定常效應產生汽流激振力的問題,基于ANSYS CFX軟件,採用RNG κ-ε湍流模型、雙時間步法、滑移界麵模型和結構化六麵體網格對帶有進汽室和加彊觔的汽輪機調節級進行瞭全週三維非定常黏性流場的數值模擬.研究髮現:調節級非定常時均輪週效率低于定常輪週效率；動葉在進齣堵塞區域時存在較大的軸嚮汽流力和切嚮汽流力；低頻汽流激振力的基頻為50 Hz；汽流壓力和靜熵在不同截麵的週嚮分佈差異較大,在嚮下遊運動過程中逐漸趨于平均；堵塞區域的動葉通道摻混損失及鼓風損失較大,其將影響動葉的做功能力,進入堵塞區域時動葉吸力麵首先受到影響.
침대기륜궤조절급적비정상효응산생기류격진력적문제,기우ANSYS CFX연건,채용RNG κ-ε단류모형、쌍시간보법、활이계면모형화결구화륙면체망격대대유진기실화가강근적기륜궤조절급진행료전주삼유비정상점성류장적수치모의.연구발현:조절급비정상시균륜주효솔저우정상륜주효솔；동협재진출도새구역시존재교대적축향기류력화절향기류력；저빈기류격진력적기빈위50 Hz；기류압력화정적재불동절면적주향분포차이교대,재향하유운동과정중축점추우평균；도새구역적동협통도참혼손실급고풍손실교대,기장영향동협적주공능력,진입도새구역시동협흡력면수선수도영향.
