机械
機械
궤계
MACHINERY
2004年
7期
38-41
,共4页
韩淑洁%郭兆海%吴虹%王心丰
韓淑潔%郭兆海%吳虹%王心豐
한숙길%곽조해%오홍%왕심봉
金属软管%有限元%耦合%约束方程%波纹管%网套
金屬軟管%有限元%耦閤%約束方程%波紋管%網套
금속연관%유한원%우합%약속방정%파문관%망투
采用三维壳单元shell93和空间梁单元beam89,运用耦合和约束方程理论,利用ANSYS的参数化设计语言(APDL)对金属软管进行了参数化的三维实体建模.对金属软管的力学特性进行了分析计算,并将计算结果与实验数据相对照,确定了有限元方法的可靠性.根据分析结果,对金属软管的特性进行了总结,结论对金属软管的设计和应用具有重要参考价值.
採用三維殼單元shell93和空間樑單元beam89,運用耦閤和約束方程理論,利用ANSYS的參數化設計語言(APDL)對金屬軟管進行瞭參數化的三維實體建模.對金屬軟管的力學特性進行瞭分析計算,併將計算結果與實驗數據相對照,確定瞭有限元方法的可靠性.根據分析結果,對金屬軟管的特性進行瞭總結,結論對金屬軟管的設計和應用具有重要參攷價值.
채용삼유각단원shell93화공간량단원beam89,운용우합화약속방정이론,이용ANSYS적삼수화설계어언(APDL)대금속연관진행료삼수화적삼유실체건모.대금속연관적역학특성진행료분석계산,병장계산결과여실험수거상대조,학정료유한원방법적가고성.근거분석결과,대금속연관적특성진행료총결,결론대금속연관적설계화응용구유중요삼고개치.
