公路
公路
공로
HIGHWAY
2007年
8期
155-158
,共4页
高速公路%联网收费%多路径%通行费征收与拆分
高速公路%聯網收費%多路徑%通行費徵收與拆分
고속공로%련망수비%다로경%통행비정수여탁분
在高速公路联网收费中,环路的存在引起驾驶员对多条路径的选择问题,而在投资主体多元化的背景下,通行费如何征收与拆分是当前高速公路联网收费管理中亟需解决的问题.本文对高速公路网多路径问题引起的通行费征收与拆分方案进行了探讨,提出了以最低(最短路径)收费为征收标准、"最短路径为主体、多路径概率拆分为补充"的拆分方案.
在高速公路聯網收費中,環路的存在引起駕駛員對多條路徑的選擇問題,而在投資主體多元化的揹景下,通行費如何徵收與拆分是噹前高速公路聯網收費管理中亟需解決的問題.本文對高速公路網多路徑問題引起的通行費徵收與拆分方案進行瞭探討,提齣瞭以最低(最短路徑)收費為徵收標準、"最短路徑為主體、多路徑概率拆分為補充"的拆分方案.
재고속공로련망수비중,배로적존재인기가사원대다조로경적선택문제,이재투자주체다원화적배경하,통행비여하정수여탁분시당전고속공로련망수비관리중극수해결적문제.본문대고속공로망다로경문제인기적통행비정수여탁분방안진행료탐토,제출료이최저(최단로경)수비위정수표준、"최단로경위주체、다로경개솔탁분위보충"적탁분방안.
