推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2008年
3期
355-359
,共5页
刘波%管继伟%陈云永%王掩刚%高丽敏
劉波%管繼偉%陳雲永%王掩剛%高麗敏
류파%관계위%진운영%왕엄강%고려민
涡流%二次流%非轴对称端壁造型+
渦流%二次流%非軸對稱耑壁造型+
와류%이차류%비축대칭단벽조형+
分别对常规叶栅、下端壁上凸和下端壁下凹叶栅的流场进行了详尽的数值模拟,通过将下端壁上凸和下端壁下凹叶栅中的通道涡的发生、发展过程与常规叶栅进行对比分析,对非轴对称端壁造型减小涡轮叶栅二次流损失的机理进行了初步的探讨.结果表明:下端壁上凸叶栅出口处的总压损失比常规叶栅下降了4.2%,下端壁下凹叶栅出口处的总压损失比常规叶栅增加了11.9%;在下端壁上凸叶栅中,下通道涡的形成比常规叶栅和下端壁下凹叶栅滞后,失去了充分发展的"机会".这是非轴对称端壁造型能够减小涡轮叶栅二次流损失的根本原因.
分彆對常規葉柵、下耑壁上凸和下耑壁下凹葉柵的流場進行瞭詳儘的數值模擬,通過將下耑壁上凸和下耑壁下凹葉柵中的通道渦的髮生、髮展過程與常規葉柵進行對比分析,對非軸對稱耑壁造型減小渦輪葉柵二次流損失的機理進行瞭初步的探討.結果錶明:下耑壁上凸葉柵齣口處的總壓損失比常規葉柵下降瞭4.2%,下耑壁下凹葉柵齣口處的總壓損失比常規葉柵增加瞭11.9%;在下耑壁上凸葉柵中,下通道渦的形成比常規葉柵和下耑壁下凹葉柵滯後,失去瞭充分髮展的"機會".這是非軸對稱耑壁造型能夠減小渦輪葉柵二次流損失的根本原因.
분별대상규협책、하단벽상철화하단벽하요협책적류장진행료상진적수치모의,통과장하단벽상철화하단벽하요협책중적통도와적발생、발전과정여상규협책진행대비분석,대비축대칭단벽조형감소와륜협책이차류손실적궤리진행료초보적탐토.결과표명:하단벽상철협책출구처적총압손실비상규협책하강료4.2%,하단벽하요협책출구처적총압손실비상규협책증가료11.9%;재하단벽상철협책중,하통도와적형성비상규협책화하단벽하요협책체후,실거료충분발전적"궤회".저시비축대칭단벽조형능구감소와륜협책이차류손실적근본원인.
