中国工程科学
中國工程科學
중국공정과학
ENGINEERING SCIENCE
2011年
1期
43-48
,共6页
全永燊%郭继孚%温慧敏%孙建平
全永燊%郭繼孚%溫慧敏%孫建平
전영신%곽계부%온혜민%손건평
路网实时动态评价%负荷度评价%递延传导效应%"五维"拥堵指数
路網實時動態評價%負荷度評價%遞延傳導效應%"五維"擁堵指數
로망실시동태평개%부하도평개%체연전도효응%"오유"옹도지수
从道路网运行的基本特性入手,着重分析了路网运行的随机波动性、递延传导效应和周期规律性.在此基础上,剖析了迄今国内外一直沿用的道路"负荷度"路网评价理论的局限性,提出一套适用于路网整体实时动态评价的理论和技术方法,解决了无盲区实时数据采集与处理、路网运行时空动态分析、评价指标阈值标定等关键技术难题,为交通战略规划、实时动态路网功况诊断等提供了全新的技术手段,北京市的实证研究初步证明了所提出的理论和技术体系科学、有效、实用.
從道路網運行的基本特性入手,著重分析瞭路網運行的隨機波動性、遞延傳導效應和週期規律性.在此基礎上,剖析瞭迄今國內外一直沿用的道路"負荷度"路網評價理論的跼限性,提齣一套適用于路網整體實時動態評價的理論和技術方法,解決瞭無盲區實時數據採集與處理、路網運行時空動態分析、評價指標閾值標定等關鍵技術難題,為交通戰略規劃、實時動態路網功況診斷等提供瞭全新的技術手段,北京市的實證研究初步證明瞭所提齣的理論和技術體繫科學、有效、實用.
종도로망운행적기본특성입수,착중분석료로망운행적수궤파동성、체연전도효응화주기규률성.재차기출상,부석료흘금국내외일직연용적도로"부하도"로망평개이론적국한성,제출일투괄용우로망정체실시동태평개적이론화기술방법,해결료무맹구실시수거채집여처리、로망운행시공동태분석、평개지표역치표정등관건기술난제,위교통전략규화、실시동태로망공황진단등제공료전신적기술수단,북경시적실증연구초보증명료소제출적이론화기술체계과학、유효、실용.
