铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2011年
4期
27-29
,共3页
桥墩纵向水平刚度%桥上无缝道岔%纵向力%纵向位移%连续梁桥
橋墩縱嚮水平剛度%橋上無縫道岔%縱嚮力%縱嚮位移%連續樑橋
교돈종향수평강도%교상무봉도차%종향력%종향위이%련속량교
为了进一步研究桥上无缝道岔,通过计算,分析桥墩纵向水平刚度在连续梁桥上对钢轨、道岔、墩台等结构部件受力及变形的影响.本文采用ANSYS软件建立桥上无缝道岔的岔-桥-墩纵向相互作用一体化模型,并进行力学分析.研究结果是:随着连续梁桥桥墩刚度的增大,基本轨伸缩附加力减小.连续梁桥墩的纵向力增大;增大连续梁桥墩纵向水平刚度对铺设于其上的无缝道岔的受力与变形是有利的.
為瞭進一步研究橋上無縫道岔,通過計算,分析橋墩縱嚮水平剛度在連續樑橋上對鋼軌、道岔、墩檯等結構部件受力及變形的影響.本文採用ANSYS軟件建立橋上無縫道岔的岔-橋-墩縱嚮相互作用一體化模型,併進行力學分析.研究結果是:隨著連續樑橋橋墩剛度的增大,基本軌伸縮附加力減小.連續樑橋墩的縱嚮力增大;增大連續樑橋墩縱嚮水平剛度對鋪設于其上的無縫道岔的受力與變形是有利的.
위료진일보연구교상무봉도차,통과계산,분석교돈종향수평강도재련속량교상대강궤、도차、돈태등결구부건수력급변형적영향.본문채용ANSYS연건건립교상무봉도차적차-교-돈종향상호작용일체화모형,병진행역학분석.연구결과시:수착련속량교교돈강도적증대,기본궤신축부가력감소.련속량교돈적종향력증대;증대련속량교돈종향수평강도대포설우기상적무봉도차적수력여변형시유리적.
