交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2012年
4期
29-34
,共6页
城市交通%适用性%卡尔曼滤波%公交行程时间%支持向量机%GPS
城市交通%適用性%卡爾曼濾波%公交行程時間%支持嚮量機%GPS
성시교통%괄용성%잡이만려파%공교행정시간%지지향량궤%GPS
本文提出了一个支持向量机进行初始行程时间预测并结合卡尔曼滤波算法进行动态调整的快速公交车行程时间综合预测模型.以快速公交车运行的GPS数据为基础,对北京市朝阳区快速公交2号线进行行程时间预测案例研究.利用该模型对其早高峰和上午平峰的两个不同时段的公交行程时间分别进行预测和对比分析,并通过与单一的卡尔曼滤波方法所得的预测结果进行比较.结果表明,该模型应用于快速公交行程时间预测具有更好的适用性,并且预测平峰时段的精度要高于高峰时段.
本文提齣瞭一箇支持嚮量機進行初始行程時間預測併結閤卡爾曼濾波算法進行動態調整的快速公交車行程時間綜閤預測模型.以快速公交車運行的GPS數據為基礎,對北京市朝暘區快速公交2號線進行行程時間預測案例研究.利用該模型對其早高峰和上午平峰的兩箇不同時段的公交行程時間分彆進行預測和對比分析,併通過與單一的卡爾曼濾波方法所得的預測結果進行比較.結果錶明,該模型應用于快速公交行程時間預測具有更好的適用性,併且預測平峰時段的精度要高于高峰時段.
본문제출료일개지지향량궤진행초시행정시간예측병결합잡이만려파산법진행동태조정적쾌속공교차행정시간종합예측모형.이쾌속공교차운행적GPS수거위기출,대북경시조양구쾌속공교2호선진행행정시간예측안례연구.이용해모형대기조고봉화상오평봉적량개불동시단적공교행정시간분별진행예측화대비분석,병통과여단일적잡이만려파방법소득적예측결과진행비교.결과표명,해모형응용우쾌속공교행정시간예측구유경호적괄용성,병차예측평봉시단적정도요고우고봉시단.
