北京航空航天大学学报
北京航空航天大學學報
북경항공항천대학학보
1999年
5期
577-580
,共4页
天线%弯曲%成形%面板
天線%彎麯%成形%麵闆
천선%만곡%성형%면판
为了研究基于"点阵钉模、真空负压"技术的双曲度面板超精密成形时的贴模性能,提出一种载荷-位移约束量增量形式的广义傅里叶级数法近似求解任意支点下矩形薄板的大挠度弯曲问题,由于可同时求出约束反力,故能进一步实现接触状况迭代,从而分析了局部凹陷的分布形态,并就几种板宽及板厚与试验进行比较,计算精度满足工程要求.最后得到不同气压下临界板宽的大致范围,进而总结了相应的减小贴"模"误差的准则.
為瞭研究基于"點陣釘模、真空負壓"技術的雙麯度麵闆超精密成形時的貼模性能,提齣一種載荷-位移約束量增量形式的廣義傅裏葉級數法近似求解任意支點下矩形薄闆的大撓度彎麯問題,由于可同時求齣約束反力,故能進一步實現接觸狀況迭代,從而分析瞭跼部凹陷的分佈形態,併就幾種闆寬及闆厚與試驗進行比較,計算精度滿足工程要求.最後得到不同氣壓下臨界闆寬的大緻範圍,進而總結瞭相應的減小貼"模"誤差的準則.
위료연구기우"점진정모、진공부압"기술적쌍곡도면판초정밀성형시적첩모성능,제출일충재하-위이약속량증량형식적엄의부리협급수법근사구해임의지점하구형박판적대뇨도만곡문제,유우가동시구출약속반력,고능진일보실현접촉상황질대,종이분석료국부요함적분포형태,병취궤충판관급판후여시험진행비교,계산정도만족공정요구.최후득도불동기압하림계판관적대치범위,진이총결료상응적감소첩"모"오차적준칙.
