岩土工程学报
巖土工程學報
암토공정학보
CHINESE JOURNAL OF GEOTECHNICAL ENGINEERING
2004年
3期
397-401
,共5页
李延春%李术才%陈卫忠%邱祥波
李延春%李術纔%陳衛忠%邱祥波
리연춘%리술재%진위충%구상파
厦门海底隧道%流固耦合理论%快速拉格朗日法%稳定性
廈門海底隧道%流固耦閤理論%快速拉格朗日法%穩定性
하문해저수도%류고우합이론%쾌속랍격랑일법%은정성
为了验证厦门海底隧道最小顶板厚度比设计厚度减小时隧道的稳定性.在厦门海底隧道轴线的地质剖面图上,选取了4个典型剖面,根据设计方案,将隧道轴线高程比原设计升高4 m,依据流固耦合理论,应用三维快速拉格朗日法进行数值分析.从隧道轴线升高4 m时,开挖后的应力分布、洞周位移、塑性区、孔隙水压力分布等结果,可以得出将设计方案的轴线位置升高后,隧道是稳定的.同时,得到一些对后续施工和其他工程有一定的指导意义的有益结论.
為瞭驗證廈門海底隧道最小頂闆厚度比設計厚度減小時隧道的穩定性.在廈門海底隧道軸線的地質剖麵圖上,選取瞭4箇典型剖麵,根據設計方案,將隧道軸線高程比原設計升高4 m,依據流固耦閤理論,應用三維快速拉格朗日法進行數值分析.從隧道軸線升高4 m時,開挖後的應力分佈、洞週位移、塑性區、孔隙水壓力分佈等結果,可以得齣將設計方案的軸線位置升高後,隧道是穩定的.同時,得到一些對後續施工和其他工程有一定的指導意義的有益結論.
위료험증하문해저수도최소정판후도비설계후도감소시수도적은정성.재하문해저수도축선적지질부면도상,선취료4개전형부면,근거설계방안,장수도축선고정비원설계승고4 m,의거류고우합이론,응용삼유쾌속랍격랑일법진행수치분석.종수도축선승고4 m시,개알후적응력분포、동주위이、소성구、공극수압력분포등결과,가이득출장설계방안적축선위치승고후,수도시은정적.동시,득도일사대후속시공화기타공정유일정적지도의의적유익결론.
