低地板发动机后置式铰接客车急转弯特性有限元分析
저지판발동궤후치식교접객차급전만특성유한원분석
FEM Analysis of the Abrupt-turning of Low-floor Rear Engine Articulated Bus
  • 万方数据
    公路交通科技 공로교통과기
    JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
    2006年 7期 142-146 ,共5页

    赵刚%何志刚%张敏中%朱茂桃

    조강%하지강%장민중%주무도

    车身%结构%有限元%急转弯 車身%結構%有限元%急轉彎
    차신%결구%유한원%급전만
    对于客车车身来说,整体结构的有限元模型部分已经很成熟了.但是对于发动机后置式铰接客车在急转弯工况下的结构有限元分析,尚不多见.文章基于有限元理论,对某型低地板发动机后置式城市铰接客车结构进行建模和静态特性分析.在分析中以汽车各部件的实际连接关系的精确模拟为出发点,考虑了铰接盘处的转动,建立车身有限元模型,并结合国外大汽车公司的FEM行业分析经验,着重考虑了汽车行驶时的急转弯工况,建立了数学模型且对车身强度进行了分析,其结果可作为车身骨架结构优化的参考.
    대우객차차신래설,정체결구적유한원모형부분이경흔성숙료.단시대우발동궤후치식교접객차재급전만공황하적결구유한원분석,상불다견.문장기우유한원이론,대모형저지판발동궤후치식성시교접객차결구진행건모화정태특성분석.재분석중이기차각부건적실제련접관계적정학모의위출발점,고필료교접반처적전동,건립차신유한원모형,병결합국외대기차공사적FEM행업분석경험,착중고필료기차행사시적급전만공황,건립료수학모형차대차신강도진행료분석,기결과가작위차신골가결구우화적삼고.
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