推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2008年
3期
324-328
,共5页
塞式喷管%试验%圆转方内喷管+%推力系数%效率
塞式噴管%試驗%圓轉方內噴管+%推力繫數%效率
새식분관%시험%원전방내분관+%추력계수%효솔
对六单元圆转方塞式喷管的性能以及内喷管间隙与塞锥侧板的影响情况进行了冷流试验,利用纹影显示技术得到了地面、中空和高空三种工作高度下的流场结构.结合塞锥表面压强的计算结果和试验效率曲线,分析了内喷管单元间隙和塞锥侧板对性能的影响,单元之间有间隙和无塞锥侧板均会一定程度地降低喷管性能.结果表明,从地面到高空,六单元圆转方塞式喷管试验模型具有一定的高度补偿能力,其中无单元间隙有塞锥侧板的模型的推力系数效率在0.90~0.95之间变化.但设计高度下的效率低于理论预期值,其性能损失主要是圆转方内喷管型面、塞锥截短、多单元出口激波、底部不封闭等原因造成的.
對六單元圓轉方塞式噴管的性能以及內噴管間隙與塞錐側闆的影響情況進行瞭冷流試驗,利用紋影顯示技術得到瞭地麵、中空和高空三種工作高度下的流場結構.結閤塞錐錶麵壓彊的計算結果和試驗效率麯線,分析瞭內噴管單元間隙和塞錐側闆對性能的影響,單元之間有間隙和無塞錐側闆均會一定程度地降低噴管性能.結果錶明,從地麵到高空,六單元圓轉方塞式噴管試驗模型具有一定的高度補償能力,其中無單元間隙有塞錐側闆的模型的推力繫數效率在0.90~0.95之間變化.但設計高度下的效率低于理論預期值,其性能損失主要是圓轉方內噴管型麵、塞錐截短、多單元齣口激波、底部不封閉等原因造成的.
대륙단원원전방새식분관적성능이급내분관간극여새추측판적영향정황진행료랭류시험,이용문영현시기술득도료지면、중공화고공삼충공작고도하적류장결구.결합새추표면압강적계산결과화시험효솔곡선,분석료내분관단원간극화새추측판대성능적영향,단원지간유간극화무새추측판균회일정정도지강저분관성능.결과표명,종지면도고공,륙단원원전방새식분관시험모형구유일정적고도보상능력,기중무단원간극유새추측판적모형적추력계수효솔재0.90~0.95지간변화.단설계고도하적효솔저우이론예기치,기성능손실주요시원전방내분관형면、새추절단、다단원출구격파、저부불봉폐등원인조성적.