油气储运
油氣儲運
유기저운
2009年
1期
7-11
,共5页
天然气管网%最优化%运行%微粒群算法(PSO)%模型求解
天然氣管網%最優化%運行%微粒群算法(PSO)%模型求解
천연기관망%최우화%운행%미립군산법(PSO)%모형구해
以天然气公司的收益最大化为目标,建立了天然气管网优化运行的数学模型.传统的直接搜索法有网格法和复合形法,但这两种方法收敛速度较慢,工作量较大.采用以自适应惩罚函数为目标函数的微粒群算法,并对算法的收缩因子与自适应性加以修正.结合管网稳态分析的节点压力法,编制计算程序对模型进行求解,结果表明,该方法能够高效获得高性能的优化运行调度结果.
以天然氣公司的收益最大化為目標,建立瞭天然氣管網優化運行的數學模型.傳統的直接搜索法有網格法和複閤形法,但這兩種方法收斂速度較慢,工作量較大.採用以自適應懲罰函數為目標函數的微粒群算法,併對算法的收縮因子與自適應性加以脩正.結閤管網穩態分析的節點壓力法,編製計算程序對模型進行求解,結果錶明,該方法能夠高效穫得高性能的優化運行調度結果.
이천연기공사적수익최대화위목표,건립료천연기관망우화운행적수학모형.전통적직접수색법유망격법화복합형법,단저량충방법수렴속도교만,공작량교대.채용이자괄응징벌함수위목표함수적미립군산법,병대산법적수축인자여자괄응성가이수정.결합관망은태분석적절점압역법,편제계산정서대모형진행구해,결과표명,해방법능구고효획득고성능적우화운행조도결과.
