广西师范大学学报(自然科学版)
廣西師範大學學報(自然科學版)
엄서사범대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF GUANGXI NORMAL UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2009年
1期
1-4
,共4页
交通流%元胞自动机模型%转向概率%车道密度
交通流%元胞自動機模型%轉嚮概率%車道密度
교통류%원포자동궤모형%전향개솔%차도밀도
从道路结构出发,建立了具有内、外环道的平面环形交叉路口元胞自动机模型,研究了转向概率对平面环行交叉路口交通流的影响.计算机模拟结果表明.各车道的交通流在转向概率影响下呈现出不同的特点.转向概率均在一定的系统密度区域内对车道的交通流存在影响.
從道路結構齣髮,建立瞭具有內、外環道的平麵環形交扠路口元胞自動機模型,研究瞭轉嚮概率對平麵環行交扠路口交通流的影響.計算機模擬結果錶明.各車道的交通流在轉嚮概率影響下呈現齣不同的特點.轉嚮概率均在一定的繫統密度區域內對車道的交通流存在影響.
종도로결구출발,건립료구유내、외배도적평면배형교차로구원포자동궤모형,연구료전향개솔대평면배행교차로구교통류적영향.계산궤모의결과표명.각차도적교통류재전향개솔영향하정현출불동적특점.전향개솔균재일정적계통밀도구역내대차도적교통류존재영향.
