内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2009年
3期
70-74,79
,共6页
内燃机%油封%螺旋槽%密封机理%结构参数%有限元%优化
內燃機%油封%螺鏇槽%密封機理%結構參數%有限元%優化
내연궤%유봉%라선조%밀봉궤리%결구삼수%유한원%우화
根据螺旋回流槽油封的密封机理,介绍了骨架油封的装配结构及应力分布,由流量平衡方程推导出新的螺旋槽油封封液能力公式,分析了在动密封时的封液能力,并建立数学模型,对螺旋槽的结构参数进行优化设计.结果表明,对螺旋油封进行接触问题的有限元分析,能真实地反映变形情况.试验结果表明,设计成双头螺旋、加大螺旋角能较大幅度地提高封液能力,使泵送量随转速的升高而稳定增加.
根據螺鏇迴流槽油封的密封機理,介紹瞭骨架油封的裝配結構及應力分佈,由流量平衡方程推導齣新的螺鏇槽油封封液能力公式,分析瞭在動密封時的封液能力,併建立數學模型,對螺鏇槽的結構參數進行優化設計.結果錶明,對螺鏇油封進行接觸問題的有限元分析,能真實地反映變形情況.試驗結果錶明,設計成雙頭螺鏇、加大螺鏇角能較大幅度地提高封液能力,使泵送量隨轉速的升高而穩定增加.
근거라선회류조유봉적밀봉궤리,개소료골가유봉적장배결구급응력분포,유류량평형방정추도출신적라선조유봉봉액능력공식,분석료재동밀봉시적봉액능력,병건립수학모형,대라선조적결구삼수진행우화설계.결과표명,대라선유봉진행접촉문제적유한원분석,능진실지반영변형정황.시험결과표명,설계성쌍두라선、가대라선각능교대폭도지제고봉액능력,사빙송량수전속적승고이은정증가.
