交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2010年
1期
54-58
,共5页
合流区%车型划分%车头时距%车辆换算系数
閤流區%車型劃分%車頭時距%車輛換算繫數
합류구%차형화분%차두시거%차량환산계수
车辆换算系数是道路通行能力研究的重要组成部分,合流区内的车辆运行特性与基本路段有着显著差异,其车辆换算系数也应和基本路段有所差异.通过对实测交通流数据的处理分析,以车辆瞬时占用道路时间和车身长度为指标进行聚类,将高速公路合流区车型划分为4种,进一步计算了4种车型之间所形成的16种车头时距,并以车头时距为基础推导了车辆换算系数的计算模型,根据实测数据计算得出了高速公路合流区各车型车辆换算系数.采用饱和车头时距法和流量车速法分别对得到的车辆换算系数进行了验证,结果表明,计算的车辆换算系数具有一定的实用性.
車輛換算繫數是道路通行能力研究的重要組成部分,閤流區內的車輛運行特性與基本路段有著顯著差異,其車輛換算繫數也應和基本路段有所差異.通過對實測交通流數據的處理分析,以車輛瞬時佔用道路時間和車身長度為指標進行聚類,將高速公路閤流區車型劃分為4種,進一步計算瞭4種車型之間所形成的16種車頭時距,併以車頭時距為基礎推導瞭車輛換算繫數的計算模型,根據實測數據計算得齣瞭高速公路閤流區各車型車輛換算繫數.採用飽和車頭時距法和流量車速法分彆對得到的車輛換算繫數進行瞭驗證,結果錶明,計算的車輛換算繫數具有一定的實用性.
차량환산계수시도로통행능력연구적중요조성부분,합류구내적차량운행특성여기본로단유착현저차이,기차량환산계수야응화기본로단유소차이.통과대실측교통류수거적처리분석,이차량순시점용도로시간화차신장도위지표진행취류,장고속공로합류구차형화분위4충,진일보계산료4충차형지간소형성적16충차두시거,병이차두시거위기출추도료차량환산계수적계산모형,근거실측수거계산득출료고속공로합류구각차형차량환산계수.채용포화차두시거법화류량차속법분별대득도적차량환산계수진행료험증,결과표명,계산적차량환산계수구유일정적실용성.
