机械工程与自动化
機械工程與自動化
궤계공정여자동화
MECHANICAL ENGINEERING & AUTOMATION
2010年
3期
1-4
,共4页
李捷%丁名雄%李敏%董军哲
李捷%丁名雄%李敏%董軍哲
리첩%정명웅%리민%동군철
ADAMS%平顺性%道路友好性%悬架%优化
ADAMS%平順性%道路友好性%懸架%優化
ADAMS%평순성%도로우호성%현가%우화
以多体动力学理论为基础,利用机械动力学分析软件ADAMS建立某轻型货车的整车虚拟样机模型,研究悬架系统对乘员舒适性及车辆对道路破坏程度的影响.对行驶平顺性和道路友好性各自的评价指标进行了数值计算,分析了行驶车速、悬架弹簧刚度和减振器阻尼对车辆平顺性和道路友好性的影响, 最后得到了优化的悬架参数.通过比较优化前、后车辆对道路的动载荷,提出了对车辆悬架设计与使用方面的有益建议.
以多體動力學理論為基礎,利用機械動力學分析軟件ADAMS建立某輕型貨車的整車虛擬樣機模型,研究懸架繫統對乘員舒適性及車輛對道路破壞程度的影響.對行駛平順性和道路友好性各自的評價指標進行瞭數值計算,分析瞭行駛車速、懸架彈簧剛度和減振器阻尼對車輛平順性和道路友好性的影響, 最後得到瞭優化的懸架參數.通過比較優化前、後車輛對道路的動載荷,提齣瞭對車輛懸架設計與使用方麵的有益建議.
이다체동역학이론위기출,이용궤계동역학분석연건ADAMS건립모경형화차적정차허의양궤모형,연구현가계통대승원서괄성급차량대도로파배정도적영향.대행사평순성화도로우호성각자적평개지표진행료수치계산,분석료행사차속、현가탄황강도화감진기조니대차량평순성화도로우호성적영향, 최후득도료우화적현가삼수.통과비교우화전、후차량대도로적동재하,제출료대차량현가설계여사용방면적유익건의.
