CAJ | 학술논문

城市外围区干道朝夕交通流通常呈现出不均衡现象,上午进城交通量大,下午出城交通量大.而以往很多这样类型的干道交叉口,采用交通流对称放行方式不能满足需求,增加了延误,使通行效率降低.改变以往采用对称相位的设置方法,设计交叉口单口放行的方法,加之以绿波协调控制系统,使得道路资源得到充分利用,提高道路的通行率.以昆明市白龙路朝夕交通流量不均衡现象为例,结合信号配时优化即交叉口交通流单口放行方法,设计不同时段的绿波协调控制系统.通过TransModeler进行交通仿真,结果表明双向非对称的交通流干道采用单口放行并加之以绿波控制对交叉口的延误大大减少,提高通行效率.
성시외위구간도조석교통류통상정현출불균형현상,상오진성교통량대,하오출성교통량대.이이왕흔다저양류형적간도교차구,채용교통류대칭방행방식불능만족수구,증가료연오,사통행효솔강저.개변이왕채용대칭상위적설치방법,설계교차구단구방행적방법,가지이록파협조공제계통,사득도로자원득도충분이용,제고도로적통행솔.이곤명시백룡로조석교통류량불균형현상위례,결합신호배시우화즉교차구교통류단구방행방법,설계불동시단적록파협조공제계통.통과TransModeler진행교통방진,결과표명쌍향비대칭적교통류간도채용단구방행병가지이록파공제대교차구적연오대대감소,제고통행효솔.