液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2011年
10期
85-87
,共3页
液压缸%转向%自锁%对中
液壓缸%轉嚮%自鎖%對中
액압항%전향%자쇄%대중
电控全液压转向系统是多轴转向车辆后转向轴的先进转向技术,该转向系统使用液压缸为后转向轴提供全部转向动力,针对车辆转向的阿克曼几何特性,为避免轮胎的过大磨损,该液压缸同时必须满足转向对中及自锁的功能,为此,设计了双液压缸串联及钢球摩擦式的新型自锁对中液压缸,经试验及用户反馈,完全实现设计目标.
電控全液壓轉嚮繫統是多軸轉嚮車輛後轉嚮軸的先進轉嚮技術,該轉嚮繫統使用液壓缸為後轉嚮軸提供全部轉嚮動力,針對車輛轉嚮的阿剋曼幾何特性,為避免輪胎的過大磨損,該液壓缸同時必鬚滿足轉嚮對中及自鎖的功能,為此,設計瞭雙液壓缸串聯及鋼毬摩抆式的新型自鎖對中液壓缸,經試驗及用戶反饋,完全實現設計目標.
전공전액압전향계통시다축전향차량후전향축적선진전향기술,해전향계통사용액압항위후전향축제공전부전향동력,침대차량전향적아극만궤하특성,위피면륜태적과대마손,해액압항동시필수만족전향대중급자쇄적공능,위차,설계료쌍액압항천련급강구마찰식적신형자쇄대중액압항,경시험급용호반궤,완전실현설계목표.
