中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2004年
4期
18-24
,共7页
薄壁结构%碰撞%平均作用力%塑性铰%非线性
薄壁結構%踫撞%平均作用力%塑性鉸%非線性
박벽결구%팽당%평균작용력%소성교%비선성
利用有限元软件ABAQUS分析了钢和铝合金薄壁圆柱在轴向冲击力作用下的动力学响应.在相同的参数条件和初边值条件下,通过与相关文献的数值结果对比验证了所取参数的正确性和可靠性.讨论了不同碰撞速度,不同质量比,不同边界条件对平均作用力,塑性铰的形状和个数的影响.数值实验表明,随着碰撞速度的提高,平均作用力会相应增大,撞击薄壁结构的刚性质量块和薄壁结构的质量比对平均作用力没有影响.薄壁结构吸收的能量和薄壁结构本身的几何特性和材料特性将决定变形后塑性铰的个数.
利用有限元軟件ABAQUS分析瞭鋼和鋁閤金薄壁圓柱在軸嚮遲擊力作用下的動力學響應.在相同的參數條件和初邊值條件下,通過與相關文獻的數值結果對比驗證瞭所取參數的正確性和可靠性.討論瞭不同踫撞速度,不同質量比,不同邊界條件對平均作用力,塑性鉸的形狀和箇數的影響.數值實驗錶明,隨著踫撞速度的提高,平均作用力會相應增大,撞擊薄壁結構的剛性質量塊和薄壁結構的質量比對平均作用力沒有影響.薄壁結構吸收的能量和薄壁結構本身的幾何特性和材料特性將決定變形後塑性鉸的箇數.
이용유한원연건ABAQUS분석료강화려합금박벽원주재축향충격력작용하적동역학향응.재상동적삼수조건화초변치조건하,통과여상관문헌적수치결과대비험증료소취삼수적정학성화가고성.토론료불동팽당속도,불동질량비,불동변계조건대평균작용력,소성교적형상화개수적영향.수치실험표명,수착팽당속도적제고,평균작용력회상응증대,당격박벽결구적강성질량괴화박벽결구적질량비대평균작용력몰유영향.박벽결구흡수적능량화박벽결구본신적궤하특성화재료특성장결정변형후소성교적개수.
