摩托车技术
摩託車技術
마탁차기술
MOTORCYCLE TECHNOLOGY
2005年
12期
14-17
,共4页
李鹏飞%马力%李立%满开美
李鵬飛%馬力%李立%滿開美
리붕비%마력%리립%만개미
摩托车%多刚体系统动力学%平顺性
摩託車%多剛體繫統動力學%平順性
마탁차%다강체계통동역학%평순성
基于ADAMS软件,对摩托车后悬摆臂长度和后悬弹簧倾角变化时,后悬架的非线性特性进行分析,并建立了摩托车整车系统参数化振动模型,以B级路面谱为振动激励对某骑式摩托车进行随机振动分析,综合研究了摩托车悬架弹簧刚度和阻尼、后悬摆臂长度以及摆臂与弹簧间夹角对整车平顺性的影响.
基于ADAMS軟件,對摩託車後懸襬臂長度和後懸彈簧傾角變化時,後懸架的非線性特性進行分析,併建立瞭摩託車整車繫統參數化振動模型,以B級路麵譜為振動激勵對某騎式摩託車進行隨機振動分析,綜閤研究瞭摩託車懸架彈簧剛度和阻尼、後懸襬臂長度以及襬臂與彈簧間夾角對整車平順性的影響.
기우ADAMS연건,대마탁차후현파비장도화후현탄황경각변화시,후현가적비선성특성진행분석,병건립료마탁차정차계통삼수화진동모형,이B급로면보위진동격려대모기식마탁차진행수궤진동분석,종합연구료마탁차현가탄황강도화조니、후현파비장도이급파비여탄황간협각대정차평순성적영향.
