浙江电力
浙江電力
절강전력
ZHEJIANG ELECTRIC POWER
2010年
8期
25-27
,共3页
于晓龙%张进军%程继舜%孙永平
于曉龍%張進軍%程繼舜%孫永平
우효룡%장진군%정계순%손영평
双背压凝汽器%压力差异%抽空气管路%改进
雙揹壓凝汽器%壓力差異%抽空氣管路%改進
쌍배압응기기%압력차이%추공기관로%개진
某电厂超临界600 MW机组基建投产以来,高、低压凝汽器压差一直较小,分析判断认为其根源是凝汽器抽空气管路设计配置不合理,导致低压凝汽器空气抽出受阻,从而出现传热恶化的现象.通过调整节流孔板孔径等措施,恢复了凝汽器的双背压设计功能,提高了机组运行效率.
某電廠超臨界600 MW機組基建投產以來,高、低壓凝汽器壓差一直較小,分析判斷認為其根源是凝汽器抽空氣管路設計配置不閤理,導緻低壓凝汽器空氣抽齣受阻,從而齣現傳熱噁化的現象.通過調整節流孔闆孔徑等措施,恢複瞭凝汽器的雙揹壓設計功能,提高瞭機組運行效率.
모전엄초림계600 MW궤조기건투산이래,고、저압응기기압차일직교소,분석판단인위기근원시응기기추공기관로설계배치불합리,도치저압응기기공기추출수조,종이출현전열악화적현상.통과조정절류공판공경등조시,회복료응기기적쌍배압설계공능,제고료궤조운행효솔.
