江苏电机工程
江囌電機工程
강소전궤공정
JIANGSU ELECTRICAL ENGINEERING
2011年
4期
34-38
,共5页
电气化铁路%AT牵引供电%电流分布%理论计算
電氣化鐵路%AT牽引供電%電流分佈%理論計算
전기화철로%AT견인공전%전류분포%이론계산
以京沪高铁为背景,针对电气化铁路自耦变压器(AT)牵引供电方式,详细推导了单线运行和双线上、下行通过分区所并联运行时的牵引网电流分布的计算公式,并比较了忽略和计及保护线以及线路互感2种情况下电流分布的异同.基于MATLAB建立了牵引变压器和牵引网的仿真模型,通过仿真验证了电流分布公式的有效性.对于模拟机车实际运行情况,分析牵引网线路故障的影响具有参考价值.
以京滬高鐵為揹景,針對電氣化鐵路自耦變壓器(AT)牽引供電方式,詳細推導瞭單線運行和雙線上、下行通過分區所併聯運行時的牽引網電流分佈的計算公式,併比較瞭忽略和計及保護線以及線路互感2種情況下電流分佈的異同.基于MATLAB建立瞭牽引變壓器和牽引網的倣真模型,通過倣真驗證瞭電流分佈公式的有效性.對于模擬機車實際運行情況,分析牽引網線路故障的影響具有參攷價值.
이경호고철위배경,침대전기화철로자우변압기(AT)견인공전방식,상세추도료단선운행화쌍선상、하행통과분구소병련운행시적견인망전류분포적계산공식,병비교료홀략화계급보호선이급선로호감2충정황하전류분포적이동.기우MATLAB건립료견인변압기화견인망적방진모형,통과방진험증료전류분포공식적유효성.대우모의궤차실제운행정황,분석견인망선로고장적영향구유삼고개치.
