小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2012年
2期
74-77
,共4页
催化剂%Fe沸石%Cu沸石%NOx
催化劑%Fe沸石%Cu沸石%NOx
최화제%Fe비석%Cu비석%NOx
Urea基础的SCR可以满足欧Ⅳ、欧V的NOx排放要求.轻型和重型货车只有使用催化装置才能达到排放法规.一般讲,轻型货车使用低温催化剂,而重型货车采用高温催化剂和高空速比.通过对Fe沸石、Cu沸石在工作温度范围、NO2/NOx比例、伴生N2O等方面的特性进行了详细比较.得出结论:在低温条件下,Cu沸石的活性更好；在高温条件下,Fe沸石的活性更好.
Urea基礎的SCR可以滿足歐Ⅳ、歐V的NOx排放要求.輕型和重型貨車隻有使用催化裝置纔能達到排放法規.一般講,輕型貨車使用低溫催化劑,而重型貨車採用高溫催化劑和高空速比.通過對Fe沸石、Cu沸石在工作溫度範圍、NO2/NOx比例、伴生N2O等方麵的特性進行瞭詳細比較.得齣結論:在低溫條件下,Cu沸石的活性更好；在高溫條件下,Fe沸石的活性更好.
Urea기출적SCR가이만족구Ⅳ、구V적NOx배방요구.경형화중형화차지유사용최화장치재능체도배방법규.일반강,경형화차사용저온최화제,이중형화차채용고온최화제화고공속비.통과대Fe비석、Cu비석재공작온도범위、NO2/NOx비례、반생N2O등방면적특성진행료상세비교.득출결론:재저온조건하,Cu비석적활성경호；재고온조건하,Fe비석적활성경호.
