中国制造业信息化
中國製造業信息化
중국제조업신식화
MANUFACTURING INFORMATION ENGINEERING OF CHINA
2012年
19期
63-65
,共3页
双前桥转向机构%仿真模型%优化设计
雙前橋轉嚮機構%倣真模型%優化設計
쌍전교전향궤구%방진모형%우화설계
以多体系统动力学理论为基础,应用多体动力学软件ADAMS建立了载重汽车双前桥转向机构动力学仿真模型,以及转向梯形机构及中间摇臂机构的数学模型.基于各机构转角误差最小对设计参数进行了仿真优化分析.通过仿真分析,得到了双前桥转向机构的优化结果以及转向性能的评价结论.
以多體繫統動力學理論為基礎,應用多體動力學軟件ADAMS建立瞭載重汽車雙前橋轉嚮機構動力學倣真模型,以及轉嚮梯形機構及中間搖臂機構的數學模型.基于各機構轉角誤差最小對設計參數進行瞭倣真優化分析.通過倣真分析,得到瞭雙前橋轉嚮機構的優化結果以及轉嚮性能的評價結論.
이다체계통동역학이론위기출,응용다체동역학연건ADAMS건립료재중기차쌍전교전향궤구동역학방진모형,이급전향제형궤구급중간요비궤구적수학모형.기우각궤구전각오차최소대설계삼수진행료방진우화분석.통과방진분석,득도료쌍전교전향궤구적우화결과이급전향성능적평개결론.
