铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2012年
9期
5-7
,共3页
王海良%杨新磊%任权昌%董鹏%王振宇
王海良%楊新磊%任權昌%董鵬%王振宇
왕해량%양신뢰%임권창%동붕%왕진우
钢管混凝土%空间桁架%拖拉施工%导梁%滑块局部受力%稳定性
鋼管混凝土%空間桁架%拖拉施工%導樑%滑塊跼部受力%穩定性
강관혼응토%공간항가%타랍시공%도량%활괴국부수력%은정성
以(40.7 +9×45.5 +40.7)m钢管混凝土空间曲线连续梁桁架桥为工程背景,通过对其施工过程的仿真模拟,重点研究了导梁设计、滑块局部受力、施工过程稳定性等相关问题,为曲线钢管混凝土连续桁架桥的拖拉施工提供了技术支持.
以(40.7 +9×45.5 +40.7)m鋼管混凝土空間麯線連續樑桁架橋為工程揹景,通過對其施工過程的倣真模擬,重點研究瞭導樑設計、滑塊跼部受力、施工過程穩定性等相關問題,為麯線鋼管混凝土連續桁架橋的拖拉施工提供瞭技術支持.
이(40.7 +9×45.5 +40.7)m강관혼응토공간곡선련속량항가교위공정배경,통과대기시공과정적방진모의,중점연구료도량설계、활괴국부수력、시공과정은정성등상관문제,위곡선강관혼응토련속항가교적타랍시공제공료기술지지.
