工程力学
工程力學
공정역학
ENGINEERING MECHANICS
2006年
2期
126-130,125
,共6页
岩土工程%灌注桩%可靠度%极限承载力%静力触探%分项系数%统计特性
巖土工程%灌註樁%可靠度%極限承載力%靜力觸探%分項繫數%統計特性
암토공정%관주장%가고도%겁한승재력%정력촉탐%분항계수%통계특성
在荷载规范给定的分项系数前提下,利用可靠度理论和一维随机场理论,对灌注桩单桩竖向抗压承载力由总安全系数设计方法过渡为分项系数设计方法进行了深入研究,并得出了对应上海地区3种确定灌注桩单桩竖向承载力的分项系数设计的理论公式.在由经验公式计算单桩竖向承载力的推导过程中,考虑了土的分层特点;而在按静力触探比贯入阻力计算单桩竖向承载力的推导过程中,不仅考虑了土的分层特点,同时还考虑了土性的相关性.同时推导出相应于3种分项系数设计方法的抗力分项系数公式,并说明了抗力分项系数的计算方法.所得结果可供规范转轨时参考.
在荷載規範給定的分項繫數前提下,利用可靠度理論和一維隨機場理論,對灌註樁單樁豎嚮抗壓承載力由總安全繫數設計方法過渡為分項繫數設計方法進行瞭深入研究,併得齣瞭對應上海地區3種確定灌註樁單樁豎嚮承載力的分項繫數設計的理論公式.在由經驗公式計算單樁豎嚮承載力的推導過程中,攷慮瞭土的分層特點;而在按靜力觸探比貫入阻力計算單樁豎嚮承載力的推導過程中,不僅攷慮瞭土的分層特點,同時還攷慮瞭土性的相關性.同時推導齣相應于3種分項繫數設計方法的抗力分項繫數公式,併說明瞭抗力分項繫數的計算方法.所得結果可供規範轉軌時參攷.
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