公路
公路
공로
HIGHWAY
2007年
9期
185-187
,共3页
陈志一%郝培文%吕光印%汪海年
陳誌一%郝培文%呂光印%汪海年
진지일%학배문%려광인%왕해년
SGC%马歇尔%混合料设计%最佳沥青用量
SGC%馬歇爾%混閤料設計%最佳瀝青用量
SGC%마헐이%혼합료설계%최가력청용량
采用美国Superpave中SGC旋转压实方法和传统的马歇尔击实方法对AC、SMA、OGFC等3种不同级配进行最佳沥青用量的确定.结果表明:用SGC确定的3种不同级配最佳沥青用量都显著低于马歇尔方法确定的最佳沥青用量,但降低幅度各不相同.其主要是由于采用SGC旋转压实100次成型混合料试件时,其压实功远大于马歇尔方法的双面击实50次或75次.因此建议用SGC方法进行不同级配的混合料设计时应适当减少旋转压实次数,以适应我国实际的施工条件.
採用美國Superpave中SGC鏇轉壓實方法和傳統的馬歇爾擊實方法對AC、SMA、OGFC等3種不同級配進行最佳瀝青用量的確定.結果錶明:用SGC確定的3種不同級配最佳瀝青用量都顯著低于馬歇爾方法確定的最佳瀝青用量,但降低幅度各不相同.其主要是由于採用SGC鏇轉壓實100次成型混閤料試件時,其壓實功遠大于馬歇爾方法的雙麵擊實50次或75次.因此建議用SGC方法進行不同級配的混閤料設計時應適噹減少鏇轉壓實次數,以適應我國實際的施工條件.
채용미국Superpave중SGC선전압실방법화전통적마헐이격실방법대AC、SMA、OGFC등3충불동급배진행최가력청용량적학정.결과표명:용SGC학정적3충불동급배최가력청용량도현저저우마헐이방법학정적최가력청용량,단강저폭도각불상동.기주요시유우채용SGC선전압실100차성형혼합료시건시,기압실공원대우마헐이방법적쌍면격실50차혹75차.인차건의용SGC방법진행불동급배적혼합료설계시응괄당감소선전압실차수,이괄응아국실제적시공조건.
