机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2009年
2期
75-80
,共6页
李冰%林瑞%杨代军%张存满%沈猛%马建新
李冰%林瑞%楊代軍%張存滿%瀋猛%馬建新
리빙%림서%양대군%장존만%침맹%마건신
Pt/C催化剂%碳粉质量分数%膜电极组件%循环伏安%交流阻抗
Pt/C催化劑%碳粉質量分數%膜電極組件%循環伏安%交流阻抗
Pt/C최화제%탄분질량분수%막전겁조건%순배복안%교류조항
采用直接涂膜技术,利用40%的Pt/C催化剂制备质子交换膜燃料电池的核心部分膜电极组件.通过优化催化层中催化剂与Nafion的最佳质量比以及扩散层的微孔层的聚四氟乙烯与碳粉的质量比以改进燃料电池的性能,并利用循环伏安、电化学阻抗谱等技术对电池的电化学性能进行了表征.研究表明催化层中催化剂与Nafion的最佳质量比为3∶1时,对应的电池的活性面积最大,欧姆阻抗和电荷传递阻抗最小.另外,研究还发现在恒电流条件下,当扩散层的微孔层中碳粉质量分数为2 mg/cm2,碳粉与PTFE的质量比为7∶3时,放电性能最佳.
採用直接塗膜技術,利用40%的Pt/C催化劑製備質子交換膜燃料電池的覈心部分膜電極組件.通過優化催化層中催化劑與Nafion的最佳質量比以及擴散層的微孔層的聚四氟乙烯與碳粉的質量比以改進燃料電池的性能,併利用循環伏安、電化學阻抗譜等技術對電池的電化學性能進行瞭錶徵.研究錶明催化層中催化劑與Nafion的最佳質量比為3∶1時,對應的電池的活性麵積最大,歐姆阻抗和電荷傳遞阻抗最小.另外,研究還髮現在恆電流條件下,噹擴散層的微孔層中碳粉質量分數為2 mg/cm2,碳粉與PTFE的質量比為7∶3時,放電性能最佳.
채용직접도막기술,이용40%적Pt/C최화제제비질자교환막연료전지적핵심부분막전겁조건.통과우화최화층중최화제여Nafion적최가질량비이급확산층적미공층적취사불을희여탄분적질량비이개진연료전지적성능,병이용순배복안、전화학조항보등기술대전지적전화학성능진행료표정.연구표명최화층중최화제여Nafion적최가질량비위3∶1시,대응적전지적활성면적최대,구모조항화전하전체조항최소.령외,연구환발현재항전류조건하,당확산층적미공층중탄분질량분수위2 mg/cm2,탄분여PTFE적질량비위7∶3시,방전성능최가.
