城市道桥与防洪
城市道橋與防洪
성시도교여방홍
URBAN ROADS BRIDGES & FLOOD CONTROL
2010年
8期
1-4
,共4页
模型预测控制%路由诱导%宏观动态交通模型%先进交通管理系统(ATMS)
模型預測控製%路由誘導%宏觀動態交通模型%先進交通管理繫統(ATMS)
모형예측공제%로유유도%굉관동태교통모형%선진교통관리계통(ATMS)
为了达到均衡城市快速路网交通负荷,提高交通运行效率的目的,该文介绍了一种模型预测路由控制方法.其控制任务被描述为一个动态的、离散时间、空间的、带有约束控制变量的最优控制问题,通过在未来较长的时段内求解每一个控制周期的最优问题来实现反馈控制.案例分析结果表明,模型预测路由控制方法能够考虑时变的交通状态,取得良好的控制效果,可为先进的交通管理系统规划设计提供依据.
為瞭達到均衡城市快速路網交通負荷,提高交通運行效率的目的,該文介紹瞭一種模型預測路由控製方法.其控製任務被描述為一箇動態的、離散時間、空間的、帶有約束控製變量的最優控製問題,通過在未來較長的時段內求解每一箇控製週期的最優問題來實現反饋控製.案例分析結果錶明,模型預測路由控製方法能夠攷慮時變的交通狀態,取得良好的控製效果,可為先進的交通管理繫統規劃設計提供依據.
위료체도균형성시쾌속로망교통부하,제고교통운행효솔적목적,해문개소료일충모형예측로유공제방법.기공제임무피묘술위일개동태적、리산시간、공간적、대유약속공제변량적최우공제문제,통과재미래교장적시단내구해매일개공제주기적최우문제래실현반궤공제.안례분석결과표명,모형예측로유공제방법능구고필시변적교통상태,취득량호적공제효과,가위선진적교통관리계통규화설계제공의거.
