高技术通讯
高技術通訊
고기술통신
HIGH TECHNOLOGY LETTERS
2012年
7期
747-751
,共5页
电动汽车%动力电池%超级电容%双向电源变换器%自适应控制
電動汽車%動力電池%超級電容%雙嚮電源變換器%自適應控製
전동기차%동력전지%초급전용%쌍향전원변환기%자괄응공제
在由双向电源变换器连接动力电池组和超级电容组形成的电动汽车混合电源系统中,实现了双向电源变换器的电源外特性设计,通过实时检测动力电池组的放电电流,实现了超级电容组的充放电状态和电流的自适应控制.建立了电源变换器外特性模型,描述了动力电池组放电电流和超级电容组充放电电流之间的定量关系.在此基础上,设计了双向电源变换器的控制电路.试验结果表明,在城市工况下,混合电源系统中动力电池组的峰值放电电流降低了60%,这有利于提高动力电池组的使用耐久性.
在由雙嚮電源變換器連接動力電池組和超級電容組形成的電動汽車混閤電源繫統中,實現瞭雙嚮電源變換器的電源外特性設計,通過實時檢測動力電池組的放電電流,實現瞭超級電容組的充放電狀態和電流的自適應控製.建立瞭電源變換器外特性模型,描述瞭動力電池組放電電流和超級電容組充放電電流之間的定量關繫.在此基礎上,設計瞭雙嚮電源變換器的控製電路.試驗結果錶明,在城市工況下,混閤電源繫統中動力電池組的峰值放電電流降低瞭60%,這有利于提高動力電池組的使用耐久性.
재유쌍향전원변환기련접동력전지조화초급전용조형성적전동기차혼합전원계통중,실현료쌍향전원변환기적전원외특성설계,통과실시검측동력전지조적방전전류,실현료초급전용조적충방전상태화전류적자괄응공제.건립료전원변환기외특성모형,묘술료동력전지조방전전류화초급전용조충방전전류지간적정량관계.재차기출상,설계료쌍향전원변환기적공제전로.시험결과표명,재성시공황하,혼합전원계통중동력전지조적봉치방전전류강저료60%,저유리우제고동력전지조적사용내구성.
