交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2012年
4期
22-28
,共7页
铁路运输%通过能力%扣除系数%京沪高速铁路%运输组织模式
鐵路運輸%通過能力%釦除繫數%京滬高速鐵路%運輸組織模式
철로운수%통과능력%구제계수%경호고속철로%운수조직모식
为研究不同运输组织模式下京沪高速铁路区段通过能力问题,本文首先分析了列车铺画方式对通过能力的影响.通过对比分析可知,将停站次数相同的列车成组铺画能够提高通过能力.在此思路基础上分别给出了停站高速列车和中速列车成组铺画方式下的扣除系数计算公式.运用该扣除系数,进一步分别计算了京沪高速铁路在全高速运输组织模式下和高中混跑运输组织模式下的通过能力,并对通过能力的影响因素进行了深入分析.
為研究不同運輸組織模式下京滬高速鐵路區段通過能力問題,本文首先分析瞭列車鋪畫方式對通過能力的影響.通過對比分析可知,將停站次數相同的列車成組鋪畫能夠提高通過能力.在此思路基礎上分彆給齣瞭停站高速列車和中速列車成組鋪畫方式下的釦除繫數計算公式.運用該釦除繫數,進一步分彆計算瞭京滬高速鐵路在全高速運輸組織模式下和高中混跑運輸組織模式下的通過能力,併對通過能力的影響因素進行瞭深入分析.
위연구불동운수조직모식하경호고속철로구단통과능력문제,본문수선분석료열차포화방식대통과능력적영향.통과대비분석가지,장정참차수상동적열차성조포화능구제고통과능력.재차사로기출상분별급출료정참고속열차화중속열차성조포화방식하적구제계수계산공식.운용해구제계수,진일보분별계산료경호고속철로재전고속운수조직모식하화고중혼포운수조직모식하적통과능력,병대통과능력적영향인소진행료심입분석.
