轧钢
軋鋼
알강
STEEL ROLLING
2012年
3期
11-14
,共4页
谭文%韩斌%杨奕%汪水泽%刘振宇%曹光明
譚文%韓斌%楊奕%汪水澤%劉振宇%曹光明
담문%한빈%양혁%왕수택%류진우%조광명
免酸洗钢%氧化皮厚度%氧化皮结构
免痠洗鋼%氧化皮厚度%氧化皮結構
면산세강%양화피후도%양화피결구
介绍了免酸洗钢氧化皮的形成机理及其影响因素,分析了在目前生产工艺下武钢热轧500MPa级汽车大梁钢表面氧化皮的形貌、结构及厚度,对带钢的终轧温度、卷取温度以及卷取后的冷却方式进行改进后,氧化皮厚度基本控制在10μm以下,以共析Fe3O4+Fe结构为主,Fe3O4比例超过80％.
介紹瞭免痠洗鋼氧化皮的形成機理及其影響因素,分析瞭在目前生產工藝下武鋼熱軋500MPa級汽車大樑鋼錶麵氧化皮的形貌、結構及厚度,對帶鋼的終軋溫度、捲取溫度以及捲取後的冷卻方式進行改進後,氧化皮厚度基本控製在10μm以下,以共析Fe3O4+Fe結構為主,Fe3O4比例超過80％.
개소료면산세강양화피적형성궤리급기영향인소,분석료재목전생산공예하무강열알500MPa급기차대량강표면양화피적형모、결구급후도,대대강적종알온도、권취온도이급권취후적냉각방식진행개진후,양화피후도기본공제재10μm이하,이공석Fe3O4+Fe결구위주,Fe3O4비례초과80％.
