应用力学学报
應用力學學報
응용역학학보
CHINESE JOURNAL OF APPLIED MECHANICS
2008年
1期
129-132
,共4页
秦远田%陈国平%余岭%张方
秦遠田%陳國平%餘嶺%張方
진원전%진국평%여령%장방
车辆%桥梁%动力学模型%响应
車輛%橋樑%動力學模型%響應
차량%교량%동역학모형%향응
车辆行驶过桥时,车与桥之间存在相互耦合作用.本文根据车的三种简化模型,分别建立了车与桥结构相互耦合作用的动力学模型,并给出桥结构在两轴车载荷作用下的动响应计算方法,该方法很容易推广到更一般的多轴车载荷作用的情况.文中通过数值算例计算了基于车的三种简化模型桥梁的响应,将三种计算结果与实验数据比较,证明二自由度的车简化模型为最优,此时桥梁的弯矩响应与实验结果能较好地吻合.
車輛行駛過橋時,車與橋之間存在相互耦閤作用.本文根據車的三種簡化模型,分彆建立瞭車與橋結構相互耦閤作用的動力學模型,併給齣橋結構在兩軸車載荷作用下的動響應計算方法,該方法很容易推廣到更一般的多軸車載荷作用的情況.文中通過數值算例計算瞭基于車的三種簡化模型橋樑的響應,將三種計算結果與實驗數據比較,證明二自由度的車簡化模型為最優,此時橋樑的彎矩響應與實驗結果能較好地吻閤.
차량행사과교시,차여교지간존재상호우합작용.본문근거차적삼충간화모형,분별건립료차여교결구상호우합작용적동역학모형,병급출교결구재량축차재하작용하적동향응계산방법,해방법흔용역추엄도경일반적다축차재하작용적정황.문중통과수치산례계산료기우차적삼충간화모형교량적향응,장삼충계산결과여실험수거비교,증명이자유도적차간화모형위최우,차시교량적만구향응여실험결과능교호지문합.
