铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2012年
7期
61-65
,共5页
自然通风%隧道火灾%烟气特性%控制标准
自然通風%隧道火災%煙氣特性%控製標準
자연통풍%수도화재%연기특성%공제표준
建立自然通风隧道火灾三维数值计算模型,并应用缩尺隧道试验数据对数值模拟进行验证,采用验证过的数值计算方法对自然通风地铁区间隧道的火灾烟气特性和安全控制标准进行三维数值模拟研究.结果表明,数值模拟结果与试验结果吻合较好;孔口尺寸对隧道顶壁烟气温度、人员高度处的CO浓度和能见度的影响较大,但对人员高度处的温度几乎没有影响;在隧道火灾4种安全控制标准中,人员高度处的能见度起主要控制作用.
建立自然通風隧道火災三維數值計算模型,併應用縮呎隧道試驗數據對數值模擬進行驗證,採用驗證過的數值計算方法對自然通風地鐵區間隧道的火災煙氣特性和安全控製標準進行三維數值模擬研究.結果錶明,數值模擬結果與試驗結果吻閤較好;孔口呎吋對隧道頂壁煙氣溫度、人員高度處的CO濃度和能見度的影響較大,但對人員高度處的溫度幾乎沒有影響;在隧道火災4種安全控製標準中,人員高度處的能見度起主要控製作用.
건립자연통풍수도화재삼유수치계산모형,병응용축척수도시험수거대수치모의진행험증,채용험증과적수치계산방법대자연통풍지철구간수도적화재연기특성화안전공제표준진행삼유수치모의연구.결과표명,수치모의결과여시험결과문합교호;공구척촌대수도정벽연기온도、인원고도처적CO농도화능견도적영향교대,단대인원고도처적온도궤호몰유영향;재수도화재4충안전공제표준중,인원고도처적능견도기주요공제작용.
