舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2007年
1期
141-143
,共3页
减振腔%冲击、振动%动力学模型%数值仿真
減振腔%遲擊、振動%動力學模型%數值倣真
감진강%충격、진동%동역학모형%수치방진
深井抗振仪器工作在井下2 000～4 500 m,工作时须承受聚能弹的爆破冲击,因此有效的抗振设计是实现该仪器在恶劣条件下工作的关键.减振腔是抗振仪器的3个减振环节之一,其动力学模型及其特征参数都比较复杂.在减振腔动力学简化模型的基础上,建立减振腔的4层动力学微分方程组,输入各层的等效虎克系数和等效阻尼,采用MATLAB软件对动力学微分方程组的仿真计算,来准确表达系统的输出响应特性.在清华大学力学实验室对减振腔进行了多组冲击载荷实验,试验结果与仿真输出基本一致,证明模型的建立和特征参数设计的正确性.
深井抗振儀器工作在井下2 000～4 500 m,工作時鬚承受聚能彈的爆破遲擊,因此有效的抗振設計是實現該儀器在噁劣條件下工作的關鍵.減振腔是抗振儀器的3箇減振環節之一,其動力學模型及其特徵參數都比較複雜.在減振腔動力學簡化模型的基礎上,建立減振腔的4層動力學微分方程組,輸入各層的等效虎剋繫數和等效阻尼,採用MATLAB軟件對動力學微分方程組的倣真計算,來準確錶達繫統的輸齣響應特性.在清華大學力學實驗室對減振腔進行瞭多組遲擊載荷實驗,試驗結果與倣真輸齣基本一緻,證明模型的建立和特徵參數設計的正確性.
심정항진의기공작재정하2 000～4 500 m,공작시수승수취능탄적폭파충격,인차유효적항진설계시실현해의기재악렬조건하공작적관건.감진강시항진의기적3개감진배절지일,기동역학모형급기특정삼수도비교복잡.재감진강동역학간화모형적기출상,건립감진강적4층동역학미분방정조,수입각층적등효호극계수화등효조니,채용MATLAB연건대동역학미분방정조적방진계산,래준학표체계통적수출향응특성.재청화대학역학실험실대감진강진행료다조충격재하실험,시험결과여방진수출기본일치,증명모형적건립화특정삼수설계적정학성.
