塑性工程学报
塑性工程學報
소성공정학보
JOURNAL OF PLASTICITY ENGINEERING
2007年
2期
123-129
,共7页
红砂岩粗粒土%弹塑性本构模型%双屈服面模型%高速公路路堤
紅砂巖粗粒土%彈塑性本構模型%雙屈服麵模型%高速公路路隄
홍사암조립토%탄소성본구모형%쌍굴복면모형%고속공로로제
通过高速公路路基90区红砂岩粗粒土填料的大型常规三轴试验研究,建立了一个椭圆-双曲线弹塑性双屈服面本构模型,并确定了模型参数.该模型可以考虑红砂岩粗粒土的剪缩硬化性,模型参数确定方法简单.另外,对FLAC进行二次开发,建立了红砂岩粗粒土弹塑性双屈服面本构模型计算模块,利用该模块对高速公路红砂岩粗粒土路堤填筑过程中的变形进行了模拟计算.结果显示,双屈服面弹塑性模型计算的红砂岩粗粒土路堤沉降值与实测值接近,该模型能很好描述红砂岩粗粒土的应力应变关系.
通過高速公路路基90區紅砂巖粗粒土填料的大型常規三軸試驗研究,建立瞭一箇橢圓-雙麯線彈塑性雙屈服麵本構模型,併確定瞭模型參數.該模型可以攷慮紅砂巖粗粒土的剪縮硬化性,模型參數確定方法簡單.另外,對FLAC進行二次開髮,建立瞭紅砂巖粗粒土彈塑性雙屈服麵本構模型計算模塊,利用該模塊對高速公路紅砂巖粗粒土路隄填築過程中的變形進行瞭模擬計算.結果顯示,雙屈服麵彈塑性模型計算的紅砂巖粗粒土路隄沉降值與實測值接近,該模型能很好描述紅砂巖粗粒土的應力應變關繫.
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