航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2008年
3期
425-429
,共5页
徐剑%许全宏%林宇震%刘高恩%樊鹏辉
徐劍%許全宏%林宇震%劉高恩%樊鵬輝
서검%허전굉%림우진%류고은%번붕휘
航空、航天推进系统%航空发动机%燃烧室%火焰筒%冷却%多斜孔%壁温梯度%冷却效率
航空、航天推進繫統%航空髮動機%燃燒室%火燄筒%冷卻%多斜孔%壁溫梯度%冷卻效率
항공、항천추진계통%항공발동궤%연소실%화염통%냉각%다사공%벽온제도%냉각효솔
针对高温升燃烧室以延长其火焰筒使用寿命为目的,实验研究了多斜孔冷却方式孔排列方式、壁厚与孔径比h/d以及无量纲参数PS/d2对主燃烧室采用多斜孔冷却方式的火焰筒壁温梯度和冷却效率的影响.实验中冷却气为常温常压,主流速度ug≈20 m/s,多斜孔内气流与主流速度比约为0.66,主流与冷却气温度比约为1.25.实验结果表明:长菱形多斜孔实验板比正菱形实验板壁温梯度小、冷却效率高;减小h/d或者增大PS/d2都可以降低壁温梯度,但同时冷却效率也会降低.
針對高溫升燃燒室以延長其火燄筒使用壽命為目的,實驗研究瞭多斜孔冷卻方式孔排列方式、壁厚與孔徑比h/d以及無量綱參數PS/d2對主燃燒室採用多斜孔冷卻方式的火燄筒壁溫梯度和冷卻效率的影響.實驗中冷卻氣為常溫常壓,主流速度ug≈20 m/s,多斜孔內氣流與主流速度比約為0.66,主流與冷卻氣溫度比約為1.25.實驗結果錶明:長蔆形多斜孔實驗闆比正蔆形實驗闆壁溫梯度小、冷卻效率高;減小h/d或者增大PS/d2都可以降低壁溫梯度,但同時冷卻效率也會降低.
침대고온승연소실이연장기화염통사용수명위목적,실험연구료다사공냉각방식공배렬방식、벽후여공경비h/d이급무량강삼수PS/d2대주연소실채용다사공냉각방식적화염통벽온제도화냉각효솔적영향.실험중냉각기위상온상압,주류속도ug≈20 m/s,다사공내기류여주류속도비약위0.66,주류여냉각기온도비약위1.25.실험결과표명:장릉형다사공실험판비정릉형실험판벽온제도소、냉각효솔고;감소h/d혹자증대PS/d2도가이강저벽온제도,단동시냉각효솔야회강저.
