铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2008年
4期
44-49
,共6页
路桥过渡段%动力响应%有限差分法%加筋土%级配碎石
路橋過渡段%動力響應%有限差分法%加觔土%級配碎石
로교과도단%동력향응%유한차분법%가근토%급배쇄석
针对路桥过渡段的动力响应问题,通过建立轨道路基动力分析模型,结合商业软件FLAC对某客运专线加筋土路桥过渡段、级配碎石路桥过渡段进行了仿真分析,将2种过渡段的计算结果进行对比分析、并将加筋土路桥过渡段的计算结果与实测数据进行比较,结果表明该模型能反映系统振动特性,并从理论上论证了加筋土路桥过渡段比级配碎石路桥过渡更能阻止动应力与振动加速度在路基中的传播,能使路基受到更小的动荷载影响.
針對路橋過渡段的動力響應問題,通過建立軌道路基動力分析模型,結閤商業軟件FLAC對某客運專線加觔土路橋過渡段、級配碎石路橋過渡段進行瞭倣真分析,將2種過渡段的計算結果進行對比分析、併將加觔土路橋過渡段的計算結果與實測數據進行比較,結果錶明該模型能反映繫統振動特性,併從理論上論證瞭加觔土路橋過渡段比級配碎石路橋過渡更能阻止動應力與振動加速度在路基中的傳播,能使路基受到更小的動荷載影響.
침대로교과도단적동력향응문제,통과건립궤도로기동력분석모형,결합상업연건FLAC대모객운전선가근토로교과도단、급배쇄석로교과도단진행료방진분석,장2충과도단적계산결과진행대비분석、병장가근토로교과도단적계산결과여실측수거진행비교,결과표명해모형능반영계통진동특성,병종이론상론증료가근토로교과도단비급배쇄석로교과도경능조지동응력여진동가속도재로기중적전파,능사로기수도경소적동하재영향.
