铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2009年
2期
60-63
,共4页
高速铁路%桥梁%常用跨度%900 t%建造技术
高速鐵路%橋樑%常用跨度%900 t%建造技術
고속철로%교량%상용과도%900 t%건조기술
研究目的:通过总结高速铁路900 t级常用跨度桥梁设计特点及施工要点,介绍高速铁路900 t双线铁路简支箱梁研究结论:针对我国国情,铁道部组织在高速铁路桥梁设计、施工技术和关键技术装备等方面开展了大量的科技攻关工作.由此,高速铁路桥梁在设计理念、施工工艺、运架技术等方面,都取得了巨大的成就.高速铁路桥梁采用以32 m跨度为主的双线整体箱梁,形成了我国独特的铁路常用跨度的900 t级简支箱梁建造模式,并大力推进了预制箱梁、运架设备成套技术的发展.
研究目的:通過總結高速鐵路900 t級常用跨度橋樑設計特點及施工要點,介紹高速鐵路900 t雙線鐵路簡支箱樑研究結論:針對我國國情,鐵道部組織在高速鐵路橋樑設計、施工技術和關鍵技術裝備等方麵開展瞭大量的科技攻關工作.由此,高速鐵路橋樑在設計理唸、施工工藝、運架技術等方麵,都取得瞭巨大的成就.高速鐵路橋樑採用以32 m跨度為主的雙線整體箱樑,形成瞭我國獨特的鐵路常用跨度的900 t級簡支箱樑建造模式,併大力推進瞭預製箱樑、運架設備成套技術的髮展.
연구목적:통과총결고속철로900 t급상용과도교량설계특점급시공요점,개소고속철로900 t쌍선철로간지상량연구결론:침대아국국정,철도부조직재고속철로교량설계、시공기술화관건기술장비등방면개전료대량적과기공관공작.유차,고속철로교량재설계이념、시공공예、운가기술등방면,도취득료거대적성취.고속철로교량채용이32 m과도위주적쌍선정체상량,형성료아국독특적철로상용과도적900 t급간지상량건조모식,병대력추진료예제상량、운가설비성투기술적발전.
