中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2010年
3期
190-193
,共4页
径向力集度%底板脱落%有限元分析%连续刚构桥
徑嚮力集度%底闆脫落%有限元分析%連續剛構橋
경향력집도%저판탈락%유한원분석%련속강구교
以广西某高速公路连续刚构桥为实例背景,针对跨中合龙段底板张拉后,左中跨某节段底板混凝土出现脱落病害,推导了径向力集度的计算公式,讨论了不同曲线次数对底板径向力集度的影响.采用通用有限元程序Ansys对局部箱梁模型进行了非线性有限元分析,结果发现波纹管向上偏离设计位置产生的集中径向力使得脱落部位的竖向拉应力增大,同时横向拉应力和切应力均处于最不利水平,致使脱落病害出现.
以廣西某高速公路連續剛構橋為實例揹景,針對跨中閤龍段底闆張拉後,左中跨某節段底闆混凝土齣現脫落病害,推導瞭徑嚮力集度的計算公式,討論瞭不同麯線次數對底闆徑嚮力集度的影響.採用通用有限元程序Ansys對跼部箱樑模型進行瞭非線性有限元分析,結果髮現波紋管嚮上偏離設計位置產生的集中徑嚮力使得脫落部位的豎嚮拉應力增大,同時橫嚮拉應力和切應力均處于最不利水平,緻使脫落病害齣現.
이엄서모고속공로련속강구교위실례배경,침대과중합룡단저판장랍후,좌중과모절단저판혼응토출현탈락병해,추도료경향력집도적계산공식,토론료불동곡선차수대저판경향력집도적영향.채용통용유한원정서Ansys대국부상량모형진행료비선성유한원분석,결과발현파문관향상편리설계위치산생적집중경향력사득탈락부위적수향랍응력증대,동시횡향랍응력화절응력균처우최불이수평,치사탈락병해출현.
