广东电力
廣東電力
엄동전력
GUANGDONG ELECTRIC POWER
2010年
12期
18-22
,共5页
可用输电能力%风电机组%粒子群优化算法%差分算法%优化模型
可用輸電能力%風電機組%粒子群優化算法%差分算法%優化模型
가용수전능력%풍전궤조%입자군우화산법%차분산법%우화모형
对并入风电机组的可用输电能力(available transfer capability,ATC)模型进行了深入研究.采用粒子群优化算法结合差分进化算法,克服了粒子群易陷入局部最优解的缺点,并提高了寻优的效率、全局的寻优能力和结果的稳定性.以IEEE 30节点算例系统进行并入风电机组ATC模型的仿真计算,并与其他算法进行比较,验证了其模型、算法的合理性和有效性.
對併入風電機組的可用輸電能力(available transfer capability,ATC)模型進行瞭深入研究.採用粒子群優化算法結閤差分進化算法,剋服瞭粒子群易陷入跼部最優解的缺點,併提高瞭尋優的效率、全跼的尋優能力和結果的穩定性.以IEEE 30節點算例繫統進行併入風電機組ATC模型的倣真計算,併與其他算法進行比較,驗證瞭其模型、算法的閤理性和有效性.
대병입풍전궤조적가용수전능력(available transfer capability,ATC)모형진행료심입연구.채용입자군우화산법결합차분진화산법,극복료입자군역함입국부최우해적결점,병제고료심우적효솔、전국적심우능력화결과적은정성.이IEEE 30절점산례계통진행병입풍전궤조ATC모형적방진계산,병여기타산법진행비교,험증료기모형、산법적합이성화유효성.
