北京理工大学学报
北京理工大學學報
북경리공대학학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2011年
2期
131-135,143
,共6页
冯慧华%董彪%尚蛟%鲁守卫%康黎云
馮慧華%董彪%尚蛟%魯守衛%康黎雲
풍혜화%동표%상교%로수위%강려운
变速器%齿轮副%有限元%非线性接触%瞬态动力学
變速器%齒輪副%有限元%非線性接觸%瞬態動力學
변속기%치륜부%유한원%비선성접촉%순태동역학
建立了某轿车变速器一挡传动齿轮副啮合状态有限元分析模型,基于显式动力学理论,对最大转矩工况下该传动副的瞬态啮合过程进行了动力学仿真计算,得到了轮齿齿面与齿根危险区域的主应力、等效应力的幅值与瞬态变化过程等结果.在此基础上,研究了发动机输出转矩、齿轮轴刚度、安装误差以及齿根过渡圆角等参数变化对该一挡传动齿轮副轮齿承载状况的影响权重与规律,为以改善强度及可靠性为目标的结构方案修改及工艺参数确定提供了重要参考.
建立瞭某轎車變速器一擋傳動齒輪副齧閤狀態有限元分析模型,基于顯式動力學理論,對最大轉矩工況下該傳動副的瞬態齧閤過程進行瞭動力學倣真計算,得到瞭輪齒齒麵與齒根危險區域的主應力、等效應力的幅值與瞬態變化過程等結果.在此基礎上,研究瞭髮動機輸齣轉矩、齒輪軸剛度、安裝誤差以及齒根過渡圓角等參數變化對該一擋傳動齒輪副輪齒承載狀況的影響權重與規律,為以改善彊度及可靠性為目標的結構方案脩改及工藝參數確定提供瞭重要參攷.
건립료모교차변속기일당전동치륜부교합상태유한원분석모형,기우현식동역학이론,대최대전구공황하해전동부적순태교합과정진행료동역학방진계산,득도료륜치치면여치근위험구역적주응력、등효응력적폭치여순태변화과정등결과.재차기출상,연구료발동궤수출전구、치륜축강도、안장오차이급치근과도원각등삼수변화대해일당전동치륜부륜치승재상황적영향권중여규률,위이개선강도급가고성위목표적결구방안수개급공예삼수학정제공료중요삼고.
