大气科学
大氣科學
대기과학
CHINESE JOURNAL OF ATMOSPHERIC SCIENCES
2011年
2期
361-372
,共12页
江志红%梁卓然%刘征宇%朱云来
江誌紅%樑卓然%劉徵宇%硃雲來
강지홍%량탁연%류정우%주운래
淮河流域%水汽输送%水汽收支%拉格朗日轨迹
淮河流域%水汽輸送%水汽收支%拉格朗日軌跡
회하류역%수기수송%수기수지%랍격랑일궤적
利用NCEP再分析资料,引人基于拉格朗日方法的气流轨迹模式(HYSPLITv4.9),将2007年6月19日～7月26日期间淮河流域强降雨分为三个阶段,分析不同阶段水汽输送轨迹、主要通道及其不同源地的水汽贡献.结果表明,影响此次强降水过程的水汽通道主要有三支:一支是西太平洋上副高边缘东南气流输送,另一支是南海南部越赤道气流的北向输送,第三支是沿索马里急流经阿拉伯海和孟加拉湾北部的水汽输送.降水第一阶段来自西太平洋洋面的水汽输送最强,占总水汽输送的69%,降水后两个阶段南海南部越赤道气流的水汽输送占优势,分别占总水汽输送的52%和57%.另外.通过轨迹分析可知本次降水过程中索马里至孟加拉湾通道的水汽输送到淮河流域上空750 hPa以上大气,南海及西太平洋的水汽主要输送到淮河流域850 hPa 以下的低层大气.
利用NCEP再分析資料,引人基于拉格朗日方法的氣流軌跡模式(HYSPLITv4.9),將2007年6月19日～7月26日期間淮河流域彊降雨分為三箇階段,分析不同階段水汽輸送軌跡、主要通道及其不同源地的水汽貢獻.結果錶明,影響此次彊降水過程的水汽通道主要有三支:一支是西太平洋上副高邊緣東南氣流輸送,另一支是南海南部越赤道氣流的北嚮輸送,第三支是沿索馬裏急流經阿拉伯海和孟加拉灣北部的水汽輸送.降水第一階段來自西太平洋洋麵的水汽輸送最彊,佔總水汽輸送的69%,降水後兩箇階段南海南部越赤道氣流的水汽輸送佔優勢,分彆佔總水汽輸送的52%和57%.另外.通過軌跡分析可知本次降水過程中索馬裏至孟加拉灣通道的水汽輸送到淮河流域上空750 hPa以上大氣,南海及西太平洋的水汽主要輸送到淮河流域850 hPa 以下的低層大氣.
이용NCEP재분석자료,인인기우랍격랑일방법적기류궤적모식(HYSPLITv4.9),장2007년6월19일～7월26일기간회하류역강강우분위삼개계단,분석불동계단수기수송궤적、주요통도급기불동원지적수기공헌.결과표명,영향차차강강수과정적수기통도주요유삼지:일지시서태평양상부고변연동남기류수송,령일지시남해남부월적도기류적북향수송,제삼지시연색마리급류경아랍백해화맹가랍만북부적수기수송.강수제일계단래자서태평양양면적수기수송최강,점총수기수송적69%,강수후량개계단남해남부월적도기류적수기수송점우세,분별점총수기수송적52%화57%.령외.통과궤적분석가지본차강수과정중색마리지맹가랍만통도적수기수송도회하류역상공750 hPa이상대기,남해급서태평양적수기주요수송도회하류역850 hPa 이하적저층대기.
