自动化仪表
自動化儀錶
자동화의표
PROCESS AUTOMATION INSTRUMENTATION
2011年
10期
5-8,12
,共5页
贾生尧%厉志飞%章越海%徐志玲%李雄%李青
賈生堯%厲誌飛%章越海%徐誌玲%李雄%李青
가생요%려지비%장월해%서지령%리웅%리청
数字信号%传感器%动态称重%数据采集%线性
數字信號%傳感器%動態稱重%數據採集%線性
수자신호%전감기%동태칭중%수거채집%선성
相对于静态称重,汽车动态称重具有时间省、效率高等特点.现有的汽车动态称重系统在低速运行时(＜ 10 km/h)的情况下,精度较高；而在中高速情况下,由于汽车受到沿路面垂直方向振动的影响,精度下降较快.通过对动态称重系统的阶跃响应曲线进行辨识,得到称重系统的传递函数.在比较称重系统的理想输出信号与实际测量信号之间差异的基础上,考虑汽车振动对测量造成的影响,总结得到汽车轴重信号波峰补偿算法.试验证明,该方法有效地提高了汽车动态称重的精度.
相對于靜態稱重,汽車動態稱重具有時間省、效率高等特點.現有的汽車動態稱重繫統在低速運行時(＜ 10 km/h)的情況下,精度較高；而在中高速情況下,由于汽車受到沿路麵垂直方嚮振動的影響,精度下降較快.通過對動態稱重繫統的階躍響應麯線進行辨識,得到稱重繫統的傳遞函數.在比較稱重繫統的理想輸齣信號與實際測量信號之間差異的基礎上,攷慮汽車振動對測量造成的影響,總結得到汽車軸重信號波峰補償算法.試驗證明,該方法有效地提高瞭汽車動態稱重的精度.
상대우정태칭중,기차동태칭중구유시간성、효솔고등특점.현유적기차동태칭중계통재저속운행시(＜ 10 km/h)적정황하,정도교고；이재중고속정황하,유우기차수도연로면수직방향진동적영향,정도하강교쾌.통과대동태칭중계통적계약향응곡선진행변식,득도칭중계통적전체함수.재비교칭중계통적이상수출신호여실제측량신호지간차이적기출상,고필기차진동대측량조성적영향,총결득도기차축중신호파봉보상산법.시험증명,해방법유효지제고료기차동태칭중적정도.
